新能源汽车两派对抗究竟鹿死谁手？

来源：新能源汽车网

时间：2017-05-07 06:32:15

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新能源汽车两派对抗究竟鹿死谁手？ 2017年上海车展才刚刚落下帷幕，但是车展所传达出来的讯息却是之后汽车行业发展的风向。明显可以看出的是，新能源汽车掀起的这股浪潮已经越来越汹涌。

2017年上海车展才刚刚落下帷幕，但是车展所传达出来的讯息却是之后汽车行业发展的风向。明显可以看出的是，新能源汽车掀起的这股浪潮已经越来越汹涌。本次车展一共展示了160辆新能源汽车，创下世界最多的记录。同时从一些数据中我们也可以看出有关新能源汽车的一些行业和发展特点：

1. 新能源展车共160台，占所有展车数量1400台的11%。而2016年中国2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，占总销量2802.8万辆的1.8%；而工信部也明确了到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，以及到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标。这说明新能源汽车的未来还是比较广阔的；

2. 在所有展出的新能源汽车当中，自主品牌占60%左右。而目前实际销量中自主品牌却占了绝大部分的95%，这说明合资以及外国品牌已经开始发力，政策对自主品牌的保护渐渐被市场竞争打破；

3. 从车型类型来看，纯电动占75%左右，插电式混合动力占25%左右，与去年实际销量中纯电动占77%，插电式混合动力占23%基本保持一致。

4. 续航里程高。绝大多数展车续航里程都在300-500公里之间，与目前的150-250公里水平有了至少100%的增长，说明顺应消费者的需求，新能源车一直被诟病的续航问题也在进一步得到解决。

从这次车展的展车来说，新能源汽车，无论是自主品牌还是外国品牌，无疑都充满了亮点。接下来就让我们对一些特点突出的展车进行盘点。

▎蔚来ES8

品牌：蔚来（自主品牌）

亮点：蔚来首款SUV车型；液冷可更换电池技术

ES8是蔚来汽车推出的首款SUV车型，其采用了2+3+2的座椅布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米。新车长度超过5米，采用7座布局。动力方面，新车采用XPT智能化电动平台，前后桥双电机布局，综合最大输出功率将超过650马力，续航里程可达300km，同时新车还将配备全时智能四驱控制系统，以及液冷可更换电池技术。如果“换电模式”能真正实现，将给电动车未来的使用方式带来新变革。

自主品牌VS外资品牌新能源汽车竞争鹿死谁手？

▎正道H600

品牌：正道（自主品牌）

亮点：采用石墨烯超级电池技术，续航里程可达1000km

正道H600概念车的外观设计来自意大利设计公司宾尼法利纳。动力方面，搭载“微型涡轮发电机增程器+超级电池”，最大功率为816马力，0-100km/h加速时间为2.9秒，极速为250km/。官方号称其自主开发的石墨烯超级电池储能密度高达每公斤300瓦时，可以承受50C强度的5万次快速充放电，是当前主流电池技术的几倍到几十倍。

自主品牌VS外资品牌新能源汽车竞争鹿死谁手？