北京纯电动车维修工尚无“上岗证” 电动汽车保养需返厂修

　　昨天，北京市交通行业第二届职业技能竞赛汽车维修工决赛上，从784名选手中脱颖而出的72名参赛者进行比拼。不过，这些代表了本市最高水平的汽修能手却都没有纯电动车的维修资质。

　　目前，本市机动车保有量已超过560万辆。全市共有机动车维修企业5464户，年维修量达1344万辆次，从业人员有8.3万人，其中持证检验员1.1万人。市交通委运输局相关负责人介绍，随着经济社会不断发展，机动车维修行业的发展也越来越受到关注。这次大赛就是以汽车发动机维修为主题，全面摸底本市汽修行业从业者的水平。从今年7月中旬开始，来自11个区县的784名汽车维修工报名参加竞赛。经过初赛有237名选手进入复赛，经过复赛的激烈角逐，有72名选手脱颖而出进入了决赛。

　　不过，今年格外火热的纯电动车维修和保养尚未列入竞赛范围。一位参赛选手说：“现在，新能源车基本上是在哪儿买的在哪儿保养，相当于返厂修。因为私人购买数量有限，所以市场上保养或者维修纯电动车的需求目前也比较少。”业内人士介绍，汽车维修要跟着市场走，一般情况下当新能源车总数占机动车总保有量的10%左右的时候，后续市场的需求将体现出来。据了解，2014年至2017年，新能源车的指标年配置数呈增长态势，分别为2万个、3万个、6万个和6万个。