【深度】新能源汽车与储能产业发展形势分析

来源：新能源汽车网

时间：2017-03-30 14:30:30

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【深度】新能源汽车与储能产业发展形势分析储能虽然不是能源行业的主角，但它是发展清洁能源和智慧能源不可或缺的重要配角，“洁能+储能+智能”是未来能源互联网发展的重要方向。2015年

储能虽然不是能源行业的主角，但它是发展清洁能源和智慧能源不可或缺的重要配角，“洁能+储能+智能”是未来能源互联网发展的重要方向。2015年至2016年世界储能装机容量得到快速发展（图1）。

新能源汽车与储能产业发展形势与展望

不包含抽水蓄能

传统的电力从发电到用电很难储存。储能作为新生的革命性技术，将为能源特别是电力行业带来革命性变化，因此能源政策必将有所改变。

2016年2月29日，国家发改委、工信部、能源局联合发布《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，将发展储能和电动汽车应用新模式作为十大重点任务之一。6月7日，国家能源局发布《关于促进电储能参与“三北”地区电力辅助服务补偿（市场）机制试点工作的通知》，明确了电储能设施的独立市场主体地位。《通知》规定，无论是在发电侧还是用户侧建设电储能设施，均可作为独立市场主体、或与发电企业联合，参与调峰调频等辅助服务市场交易。11月22日，国家能源局发布《国家电力示范项目管理办法》。《办法》提出，电力示范项目将单独纳入国家电力建设规划，并对示范项目的申请、评估与优选、审批等都做了明确规定。其中，系统储能项目也包含在申报范围之内。包括储能在内的示范项目享有《国家能源局关于印发国家能源科技重大示范工程管理办法的通知》所明确的支持政策。12月10日，国家发改委印发《可再生能源发展“十三五”规划》，提出要推动储能技术在可再生能源领域的示范应用，实现储能产业在市场规模、应用领域和核心技术等方面的突破。

从国际上来看，美国、日本、德国等国家的储能政策环境相对完善，而我国还有较大差距，主要原因有两点：

（一）我国的电力市场化程度偏弱，市场化进程需要一个过程。我国电力产业总体上在向市场化推进，但电力市场的建设难度大、复杂程度高，我国储能产业政策仍在不断摸索和建立过程中。新一轮电力市场建设为储能通过电力市场发现价格提供了基础条件，也为储能的应用提供了广阔空间。未来随着我国售电以及增量配网市场放开，储能在智能建筑、电动汽车充电服务、先进制造业基地建设等领域的技术和商业模式创新将会有很大的发展空间。

（二）储能系统成本和新能源发电系统成本仍然偏高。光伏系统、风力系统和储能系统等新能源系统是用来转化能源的，但是新能源系统的制造与回收也需要消耗能源。尽管最近十年依靠规模生产效应，新能源系统制造成本下降很快，但是能耗成本依然占据成本的重要部分。德国、美国等发达国家发展新能源的思路非常清晰，即在新能源系统成本没有足够优势的阶段，通过“技术换能耗”的方式大力发展新能源。所谓“技术换能耗”，就是通过向发展中国家和地区（例如中国）高价输出能源技术和专利设备，在发展中国家和地区完成新能源系统的生产制造，然后低价购买使用。

因此，这是中国发展储能（和新能源）产业面临的最大困境，也是中国政府在制定储能产业政策时必须考虑的国情问题。中国储能产业政策的出台一定是配合能源结构转型的改革思路和脚步，稳妥前行，而不能够违背现有经济发展水平和产业结构的实际国情。在没有清晰的商业模式和赢利点之前，政府主导的大规模储能示范建设很可能造成极大的浪费。