到2020年济宁中心城区建成5000个居民区专用充电桩

　　工作人员正在对城际公交充电

　　充电桩将怎么建、建在哪里、未来城区哪里将有公共充电站……日前，市发改委正式印发了《济宁市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》，《规划》详细分析了济宁市电动汽车充电基础设施发展基础和发展形势，计划到2020年，济宁市建成充(换)电站70座、充电桩19000个。其中，中心城区将以任城区、济宁高新区、太白湖新区为主体，以兖州区、济宁经济技术开发区为两翼，规划建设各类充(换)电站35座、充电桩10000个。

　　2020年，电动汽车保有量将达2万辆

　　“70分钟左右就可以充满，能跑200公里左右，以济宁至嘉祥为例至少能跑两个来回。”7日上午，记者在汽车北站停车场看到，一辆辆崭新的城际公交车正在充电。司机徐师傅告诉记者，这些城际公交车是去年下半年刚投入使用的，外观和之前的城际公交车型一样，却是纯电动的。纯电动车噪音小、提速快、无污染，再加上现在城区、县区车站都有充电桩，车辆充电非常方便。记者从济宁交运集团获悉，目前全市各大汽车站共有1326辆纯电动汽车，有100辆服务于城际公交线路。

　　从柴油车到CNG、LNG再到纯电动公交，新能源车辆在变革着传统客运行业，也在影响着我们每个人的生活。家住环城西路某小区的市民刘女士今年年初买了一辆电动汽车，这辆车成了她上下班的代步工具。“小区里有充电桩，充满电需要10元左右，能跑150公里，比开车成本要低许多。”刘女士说，前段时间有位朋友开着电动汽车从济宁去临沂，途中高速公路收费站有充电桩，临沂市内主干道及景区内的充电桩也比较好找。“想要更好地推广新能源汽车，对于电动汽车企业来说，要进一步增加电池续航能力、完善快充技术;对于城市来说，合理规划建设充电桩则是城市发展必备的一个硬件。”

　　统计数据显示，截至2015年底，全市共推广应用电动汽车2304辆，比临沂少2000辆，比青岛少7000辆。去年济宁市电动汽车总量有所增加，但是与一些省内城市相比济宁市电动汽车及充电基础设施仍处于起步阶段。目前，电动汽车主要应用在公交车领域，在电动汽车中所占比例达到90%，公务及私人乘用车所占比例仅为10%左右。此次印发的《规划》中提到，经测算，到2020年全市电动汽车保有量将达到18900辆左右。其中，电动公交车达到4000辆左右，电动出租车达到400辆，电动环卫、物流等专用车达到1500辆左右，机关及企事业单位公用和通勤用车达到1000辆左右，电动私人乘用车达到12000辆左右。从预测数据可以看到，未来几年电动汽车除了在公交车领域普及之外，将向更多的交通出行方面纵深。其中，备受关注的是家用电动汽车将快速增加，电动出租车也将来到市民身边。

　　未来中心城区每7辆电动汽车将有1个充电桩

　　记者从国家电网济宁供电公司获悉，自2012年10月济宁太白湖电动汽车充电站建成投运以来，济宁公司已累计投入资金1.15亿元，在城市核心区、交通枢纽处，建成公共快充站1座、公交快充站12座、高速服务区快充站4座、分散式充电桩40个，年充电量达到600万千瓦时。济宁交运集团各车站设置的充电桩则由集团自身出资建设，车辆运行成本较柴油车减少了近三分之二。目前不少新能源企业也开始瞅准这一机遇，准备“抢滩登陆”。今年全国两会，相关专家针对未来充电桩发展又提出了“众筹建桩”。

　　市发改委相关负责人表示，未来济宁市要构建电动汽车多元化智能化建设运营体系，支持通过“众筹建桩”等方式，将场地供应者和充电服务企业有机结合，有效降低充电基础设施建设难度和成本。结合电动汽车长期租赁、分时租赁等业务，推动充电服务网格的建设发展。努力探索开展多元化商业模式，以国网济宁供电公司、济宁交运集团、济宁公交公司等企业为重点，推动交直流充电设施、直流充电模块等充电基础设施产品制造、技术研发和运营服务，促进充电基础设施健康、可持续发展。《规划》中提到，未来中心城区公共充电桩与电动汽车配置比例力争不低于1:7，其他县市公共充电桩与电动汽车比例力争不低于1:12。到2020年，济宁市将建成充(换)电站70座、充电桩19000个，构建以公交等专用场站、居民区和办公场所充电为主，城市公共充电为辅，城际间快速充电为补充的充电基础设施服务体系。中心城区将以任城区、济宁高新区、太白湖新区为主体，以兖州区、济宁经济技术开发区为两翼，规划建设各类充(换)电站35座、充电桩10000个。曲阜市、邹城市和嘉祥县规划建成充(换)电站15座、充电桩4000个，泗水、鱼台、微山、汶上、金乡、梁山规划建成充(换)电站20座、充电桩5000个。

　　中心城区充电基础设施规划出炉，小区专用充电桩数量最多

　　《规划》也公布了中心城区充电基础设施规划，里面提到中心城区要按照专用和公用相结合的原则，依托金宇路、太白楼路、济安桥路、琵琶山路等交通要道，结合公交车、环卫、物流等专用车停车场所，综合考虑新机场和鲁南高铁等规划建设，统筹布局充电基础设施。到2020年，中心城区建成充(换)电站35座，其中，公共充(换)电站16座，专用充(换)电站19座。充电桩则分为三种类型，分别为单位内部专用充电桩、居民区专用充电桩、分散式公共充电桩，到2020年，三种充电桩分别建成2700个、5000个、2300个。

　　据悉，单位内部专用充电桩将建在重点市级机关办公场所、济宁医学院、山东理工职业学院、济宁职业技术学院等重点高校，济宁市第一人民医院及东院区、济宁医学院附属医院及太白湖院区、济宁第二人民医院等重点医院院区，国网济宁供电公司、济矿集团、华能济宁电厂、华能运河电厂、如意集团、太阳纸业、华勤集团等企业。居民区专用充电桩将重点考虑在如意家园、龙行小区、龙城美墅、东南华城、洸河新苑、金色兰庭、鸿顺观邸、吉祥小区、翰林小区、水景园社区、凤凰怡居佳苑、太白小区等大型居民区，以及阳光城市花园、南风花园、南池公馆、警韵之家、太白湖高校生活园、汇翠园等小区。分散式公共充电桩则重点考虑在人民公园、南池公园、全民健身广场、儿童乐园等休闲健身场所，万达、东银座、佳世客、红星美凯龙、秀水城、运河城、亿丰时代广场、金宇家具城等大型商场超市，新世纪广场、太白路文化广场、城市规划展览馆、太白湖新区文化中心等大型社会公共停车场建设。同时结合规划和新建的西浦路、济北快速路、济宁大道东西延、共青团路北延、西二环、西外环、济宁经开区北外环、任城大道、火炬路等中心城区道路建设工程，以及新规划的中心城区大型停车场合理布局。