【深度】永磁同步电机成主流是否成未来趋势？

来源：新能源汽车网

时间：2017-02-17 08:36:41

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【深度】永磁同步电机成主流是否成未来趋势？ 2016年10月14日科技部高新司发布《“新能源汽车”试点专项2017年度项目申报指南建议》，要求2017年重点项目，乘用车电机峰值功

2016年10月14日科技部高新司发布《“新能源汽车”试点专项2017年度项目申报指南建议》，要求2017年重点项目，乘用车电机峰值功率密度≥4kW/kg(≥30秒),连续功率密度≥2.5kW/kg,电机最高效率≥96%,装车应用不低于25000台;商用车电机峰值转矩密度≥20Nm/kg(≥60秒),连续转矩密度≥11Nm/kg,电机最高效率≥96%,装车应用不低于5000台。因此，技术指标的提高，从而影响着驱动电机技术路线的方向，推动驱动电机相关技术的升级。

永磁同步电机成主流，是否是未来趋势？

据了解，永磁同步电机应用越来越多，电压等级不断提高，转速也越来越高。根据统计，在2017年第一批推荐目录中，有150款车型搭载了永磁同步电机，占比81%；搭载交流异步电机的车型有33款车型，占比18%；未知2款车型。

新能源汽车电机技术未来发展趋势探讨集成化与高效轻量高性价比成重点

由此可以看出，大部分车型选择永磁同步电机。虽然特斯拉采用的是异步电机，行业人士认为主要是出于成本因素和实际平均效率因素考虑，据悉，特斯拉Model 3将会采用永磁同步电机。可以说永磁同步电机将会是大势所趋！根据信息采集，目前国外知名的车企，如宝马的Active Hybrid与i3，丰田Pruis IV与Leaf，特斯拉Model 3，本田Civic Hybrid，雪佛兰Volt等都采用永磁同步电机。某证券所的资料显示，如下表：