解析5款主流低速电动车：产品与标准草案差距有多大？

来源：新能源汽车网

时间：2017-02-11 09:31:07

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解析5款主流低速电动车：产品与标准草案差距有多大？在车水马龙的一线城市呆久了，会忘了家乡的样子，借春节假期，记者回到了家乡，回到了民权小城，几年不见，小城的公交车全都更换成了中通

在车水马龙的一线城市呆久了，会忘了家乡的样子，借春节假期，记者回到了家乡，回到了民权小城，几年不见，小城的公交车全都更换成了中通新能源客车，路上跑的突突车不见了，车流之中交杂着御捷、道爵等熟知的低速电动车品牌，还有一些没听过的，从尺寸外观上就能看出是低速电动车的车型多了起来。

山东、河南、河北等省份一直是低速电动车的主销区域，经过几年的强势增长，低速电动车受到越来越多的消费者的认可，经我们前期消费者调查（微型电动车消费者调查报告：四门四座受欢迎，78%受众关注电池寿命）和市场热销车型统计可知，2-5万元是市场主流价格，市场单一车型销量基本和企业行业地位一致，产品集中度进一步提高。我们选择主流低速电动车企业的5款热销车型进行样本分析，目前低速电动车标准会议中提出的车型大小、尺寸、续航里程、时速等方面要求，雷丁D70、御捷等部分车型能达到标准。

雷丁D70

雷丁D70是2016年雷丁汽车的主销车型，据雷丁负责人介绍，雷丁D70全年销售数据为6.77万辆。雷丁D70外廓尺寸为3358x1546x1473mm，纯电动版最大续驶里程为140-190公里，在动力电池选择上有胶体免维护铅酸电池和三元锂电池两种选择，售价区间为3-4.5万元，3万元左右是主流价位。在D70的基础上，雷丁在2016年8月正式推出了D70i混动车型，最大续驶里程为150-200公里。雷丁另一款热销车型S50全年销售数据为3.8万辆，售价区间为4.8-5.8万元。

雷丁S50

雷丁低速电动汽车的价格大多在三万到六万区间，在国民车的普及上起着重要的引领作用。在我们2016年11月发起的四轮低速电动车消费者调查报告中，雷丁以42.09%的比例占据消费者品牌认知首位，扎实的口碑和销量也成就了雷丁在低速电动车领域的领军地位。

御捷E330

御捷E330自2015年上市，一直表现强劲，话说记者在家乡小城就看见它的身影，据御捷销售负责人介绍，御捷E330的主销区域为山东、河南、河北、山西、浙江等区域，2016年全年销售数据约为4.5万辆，售价区间为3.08-4.58万元。在车身尺寸方面，御捷E330长宽高分别为3450x1500x1480mm，轴距达到了2385mm。动力方面，御捷E330同样有铅酸和锂电两种动力系统选择，纯电动续航里程根据车型不同约为80-150公里，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时。