新能源车一周热点：产业再起骗补风波 资质争夺激烈

 过完春节该收收心喽，是时候挽起袖子加油干啦！首先请大家随小编一起回顾本周新能源汽车行业几件大事！在本周，骗补事件再度掀起风波，7家车企新能源申报资质被叫停；其次，又有两张新能源汽车生产资质被拿走，截止目前已有十家企业获得新能源汽车“准生证”。此外，还有特斯拉改名去掉“motors”字眼、东风启辰正式成立和2016动力电池企业20强名单出炉等行业要闻。

热点：

工信部再开罚单 7车企新能源申报资质被叫停

2月4日，工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单，公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处罚决定：撤销上述7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质；并责成上述企业进行为期2个月的整改。

此外，在工信部公布的处罚决定书里，7家车企被罚的原因各不相同。其中，金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。而上汽唐山客车公司2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中，有30辆车未安装电池和电机控制器，15辆车未安装电池，30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器，上述80辆新能源汽车不符合申报条件。

FF回应工厂“缩水”传闻：项目正稳步推进

近日有媒体称FF在建的内华达工厂或将“缩水”，实际工厂规模将大大小于此前的规划。2月7日，FF官方微博间接回应了此传闻，称工厂建设项目“正在按计划紧锣密鼓的稳步推进”，并称“即将进入一期工程第二阶段。”

对此，记者联系相关人士，得到的回应称FF内华达州工厂项目10亿美金投资计划不变，FF已于去年11月完成了一期工程第一阶段的地面平整建设，即将启动一期工程第二阶段，开始地面设施建设。根据计划，一期工程作为整个工厂建设计划的一部分，将会有机融入年内即将启动的二期工程地面设施建设。FF将通过工程和施工方面的整合和调整，尽早完成一期工程，更快实现FF91量产目标。

特斯拉改名去掉“汽车”二字

特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）2月1日正式更名，删除了名字当中的“Motors”字眼并改为“Tesla Inc.”。

据悉，早在2016年7月，在成立特斯拉能源（Tesla Energy）之后，特斯拉便在其官网域名中删除了“motors”字眼。随后在2016年11月，特斯拉完成了对太阳城（SolarCity）的收购。在完成太阳城的收购之后，特斯拉可以在自己品牌名下既出售太阳能产品，又可以出售电池产品。

国能与云度两家新能源汽车项目正式获批

2月7日，新能源汽车网小编从发改委官网获悉，国能新能源项目建设和云度新能源纯电动乘用车项目已正式获批。这两项项目是继1月25、26连续两天先后通过核准后，发改委正式对外公布国能新能源及云度新能源两家公司项目通过核准的批复。同时，这也是继北京新能源汽车、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃集团、重庆金康新能源8家企业之后，国能新能源、云度新能源成为第九家和第十家成功拿到新能源汽车生产资质的企业。

【小结】

众所周知，我国是最早启动新能源汽车补贴政策的国家之一，初衷是为了促进新能源汽车产业的发展，但是随着高额补贴的下发，行业各种弊端由此催生，尤其是新能源汽车骗补问题被曝光后，瞬间引起了业界的高度重视。

事实上，在这场惊动国内外的“骗补门”事件背后，不可忽视的一个根本因素：补贴政策“千疮百孔”。

不过，庆幸的是，相关部门已对“骗补者”进行了严惩并给予处分：轻者需退还补贴，重者则面临吊销生产资质。但是，小编认为，生产资质也并非终生制，对于当下已成功获得资质的企业来说，必须不断提高自身的技术水平，以抢占市场先机，站稳脚跟。