解读分时租赁市场：未来形成3-4家企业绝对领先

目前，除了个别企业，如戴姆勒car2go使用smart燃油车型外，市场上95%以上的分时租赁汽车均为新能源汽车。

这是因为分时租赁进入中国市场的时间点正好是国内新能源汽车起步发展期，且新能源汽车在使用成本上比燃油车更具经济性(新能源汽车充电费用、维修成本均较燃油车有较大节约)，所以新能源车型成为了中国分时租赁市场的绝对主导车型。

因为肩负着新能源汽车销售和推广的使命，多家整车厂(上汽、北汽、吉利、戴姆勒、大众等)均已经开始布局分时租赁市场。

按照分时租赁车队规模统计，目前77%的车辆出自整车厂背景的分时租赁企业。各家企业以布局一线城市和个别二线城市为主，未来2年更多的企业将布局二线并涉足三线城市。

▲目前，除了个别企业，如戴姆勒car2go使用smart燃油车型外，市场上95%以上的分时租赁汽车均为新能源汽车。

驱动因素

分时租赁未来几年仍将面临着非常好的宏观发展环境，并在2020年前迎来突破式的发展。我们将从社会、消费者、法规、技术四个方面分别阐述分时租赁未来面临的机遇。

社会角度：中国经济的高速发展、城市化进程的不断推进带来了移动出行需求的膨胀，而道路资源的紧缺导致了严峻的交通矛盾、环境矛盾。这一点在未来几年仍将是中国政府着重解决的难题。

新能源汽车分时租赁这种共享出行的方式可以提升车辆使用效率，推广新能源汽车的发展，并促进缓解环境问题。因此分时租赁将继续受到政府的鼓励，并享受相关优惠政策。

消费人群角度：据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。众多持照无车人员都将是分时租赁的潜在消费者。

另一方面，中国的智能手机普及率非常高，分时租赁的手机端使用环境已经非常成熟。

分时租赁在特定场合存在价格、灵活性、自驾体验方面的优势。对于分时租赁而言，其领先于出租车、专车等其它移动出行工具的最重要因素就是价格，这一点对于消费者而言非常有吸引力。

市场上主流的应用每公里收费仅2元以内，每小时收费10元-30元。根据测算，对于年平均出行里程小于5600公里的用户而言，分时租赁的使用成本比拥有一辆新车、二手车都低。 

正是基于这样的产品优势，根据思略特最新的调研显示，消费者对于分时租赁接受度在变高:75%的现有分时租赁使用者表示愿意增加使用频率；77%未使用过分时租赁的消费者将会考虑使用分时租赁产品。

政策法规角度：政府从各个层面推动共享经济、新能源车的发展，是分时租赁的政策契机。