比亚迪“开挂”、锂电下跌，新能源汽车价格战白热化

【比亚迪“开挂”、锂电下跌，新能源汽车价格战白热化】：进入2023年，新能源车价格战再次打响。1月6日，特斯拉Model 3降价3.6万元、Model Y降价2.9万元，突破2021年“史低”。招银国际数据显示，特斯拉降价一周以后，在中国市场日均销量同比增长76%。自主新能源汽车品牌也紧随其后。《橡果商业评论》自武汉多家比亚迪、理想、小鹏门店了解到，年初，比亚迪秦系列就降价1.5万至2万；汉系列降价1万；2021款驱除舰系列降价1万。比亚迪销量如同“开挂”。比亚迪是其他六家的两倍多，以乘联会预测估算，比亚迪2月份占据新能源车48.4%市场份额。事实上，受到近期锂电原料电池级碳酸锂降价影响，价格战才刚刚拉开序幕。学界、业界均认为，碳酸锂还有下跌空间。电池厂打起价格战，新能源汽车价格战进入白热化。