2023年新能源汽车快速进入比拼成本和规模的阶段

【2023年新能源汽车快速进入比拼成本和规模的阶段】：国补归零后，特斯拉首先官方宣布减价，中国新力量则竞相积极主动应战，合资车企也会跟着跟踪。据新闻记者梳理，目前为止，包含问界、小鹏、零跑、极氪、蔚来、广汽埃安、飞凡、沃尔沃、五菱宏光MINIEV等多个品牌车已选择追随特斯拉减价，一场惊天动地的油电车型减价潮已拉开序幕，但也业内人士忧虑，这将会进一步加剧汽车制造业“竞争”。“2023年新能源车直接进入大比拼费用和体量的环节，具备低成本优势品牌即将迎来发展契机，迈向赢利的前提条件就是销售量。”从2022年中国销量份额来说，电动车型针对汽柴油车型取代正在加速，导致大部分合资市场占有率下降，自有品牌市场占有率趁势提高。