煤炭无车承运拉货开票是怎么操作的

【煤炭无车承运拉货开票是怎么操作的】：第一种方案是无车承运人为个体司机代开3%的增值税发票，但是要求国家给一个‘交3抵8’或者‘交3抵7’的政策，因为如果11%或者抵扣3个点之后剩下的8个点都由无车承运人来承担，依然是个不小的负担。但是这种方案有个巨大的风险，就是虚开发票的风险。这样就可以给无车承运人开11%的发票，他自己买车、买油、路桥费可以进行进项抵扣。这样一来，比如无车承运人本该付1万元现金运费给司机，现在可以变成7000元现金、3000元加油卡的形式。目前很多无车承运人私下里都是这么做的，“但这对司机来说并不划算，那么多油卡用不完去变现是需要时间的，而且有时候变现还得打折”。