当前位置: 首页 > 新能源电报 >  正文

传统品牌VS造车新势力,谁才是新能源的未来?

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-05-06 19:30:04   来源:Nice好车 广东  浏览次数:47
核心提示:对于中国汽车市场来说,2018年同样是不平凡的一年:这一年,国内汽车市场遭遇了20多年来首次负增长;但同时,新能源汽车的产销量也迎来了首个上升拐点,因此,2018年也被认为是新能源汽车爆发的元年。过去的几年,新能源汽车的发展一日千里,传统品牌纷纷转型。这也引出了我们今天想跟大家重新审视的一个问题:传统品牌VS造车新势力,谁才是新能源的未来?一直以来,大众消费者对于新能源车的定位,更多的是作为家庭的第二用车。按照中汽协近日公布的最新数据显示,2022年Q1季度,国内新能源汽车产销量分别达129.3万辆和12

【传统品牌VS造车新势力,谁才是新能源的未来?】:对于中国汽车市场来说,2018年同样是不平凡的一年:这一年,国内汽车市场遭遇了20多年来首次负增长;但同时,新能源汽车的产销量也迎来了首个上升拐点,因此,2018年也被认为是新能源汽车爆发的元年。过去的几年,新能源汽车的发展一日千里,传统品牌纷纷转型。这也引出了我们今天想跟大家重新审视的一个问题:传统品牌VS造车新势力,谁才是新能源的未来?一直以来,大众消费者对于新能源车的定位,更多的是作为家庭的第二用车。按照中汽协近日公布的最新数据显示,2022年Q1季度,国内新能源汽车产销量分别达129.3万辆和125.7万辆,同比增长均为1.4倍,市场占有率达19.3%。
 

[ 新能源电报搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢

 
推荐新能源电报
周热度排行
 
 
网站首页 | 联系我们 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言