“退补”后新能源汽车分化加速

【“退补”后新能源汽车分化加速】：佘宗明/文 随着2022年12月31日截止日的临近，持续了13年的新能源汽车推广应用财政补贴政策已进入退出倒计时。20多天后，新上牌的新能源汽车将不再享受补贴。从2010年开始实施的新能源汽车补贴，经过数次延长，在提标退补和有节奏滑坡的过渡下，最终划上句号，多少带有些完成历史使命的意味。除了补贴退出外，备受汽车行业关注的，还有另一则消息：北京12月6日发布了“积极应对疫情影响助企纾困的若干措施”，其中一条是对新能源汽车免征购置税再延长一年。得益于政策扶持加上特斯拉这条“鲇鱼”的引入，燃油车时代在全球汽车市场份额微乎其微的中国汽车品牌，到新能源汽车时代拿到了“逆袭剧本”。