体积利用率72%！理想纯电动车或将搭载“麒麟电池”

【体积利用率72%！理想纯电动车或将搭载“麒麟电池”】：如何在有限的底盘空间中，尽最大可能的提升电池的体积利用率，一直是车企和电池厂商们致力于去做的事情，因为体积利用率的提高，本质上就意味着能使用更高压的平台，并且等体积下的能量密度提升，对应的新车型性能表现、续航能力、快充速度，也都会获得提升。但这依然还不够，近日，宁德时代就发布了第三代CTP技术的麒麟电池，经过结构优化，麒麟电池的电池包体积利用率提升至72%，搭配三元锂电芯系统能量密度可达255Wh/kg，能轻松让电动车实现1000km续航，支持4C充电倍率，并将于2023年实现量产。因此我们推测，理想的全新纯电车型或已经确定搭载麒麟电池。而这一产品周期，也正与麒麟电池的2023年量产计划相吻合。